首届“新浪新闻·热浪之夜”收官:跨界思维比武,共赴热爱与未来
厦门港的繁荣,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是海内外航运贸易中转港,更是西北内地贸易中心。  《剑桥中华平易近国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。  但辉煌亦有没落时。  万国互市的商港在近代中国社会动荡中逐渐寂静,一度成为海防前线。革新凋谢后,这座百年轻港再次突起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年月初,厦门港复原内地客运航线并启示集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中央;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  平常的厦门港已成为国家综合运输体系主要枢纽、国内集装箱支线关节港,拥有集装箱班轮航线达191条,灵通54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。  能在猛烈的全球口岸合作中占领一席之地,厦门港的外围底气来自比拼效力。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般没有凌驾一天就要出港,装卸效力位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”收集,仇人圈连续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”计谋支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为外围,正在共建“一带一路”国度航线中构建起奇异劣势。  自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  经由过程“丝路海运”的效劳标准制订以及评选,厦门港让举世海运服从患上到渐渐提拔。  但厦门港没停留在繁多劣势里,而是顺着财产头绪延伸出更精准的服务。  最近多少年,寰球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,进口需要激增。厦门港敏锐抓住机缘,主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。  一方面,厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场项目成立,规模体量全国率先。  “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口延续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为名不虚传的新能源出海年夜通道。  没有仅如斯,厦门港还利用海铁联运打破地理的范围,高效链通寰球市场。  与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤要地不同,厦门港内陆要地本地曾范围于闽赣地区,但经过进程鼎力发展海铁联运胜利突破地理界限,将办事范围延伸至中西部省份。  除了了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特点路线,将内陆腹地与全球市场精密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业保持敏捷增加,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  现正在,厦门港否则而驱动福建口岸经济的核心引擎,更是中国联通天下的主要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正曩昔所未有的活力,在全球商业中表演着愈加关节的脚色。  (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】

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